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Porsche boxter baby

Antes era apenas um boato, agora é um fato: o Porsche Baby Boxster foi confirmado por Martin Winterkorn, presidente da Volkswagen.

Em uma entrevista ele disse: "Os modelos da Porsche são baseados no 911, no Boxster, no Cayenne e no Cayman, e continuará assim. Também estamos estudando a possibilidade de um carro esportivo menor e um SUV menor. Mas não posso falar mais no momento."

Conhecido como o novo 356, o modelo será construído sobre uma plataforma de aço e alumínio que também será usada no novo Audi R4. O 356 será movido por um motor de 250cv de potência. O modelo deve ser lançado em 2014.

Lógica das placas de automóveis

Para as pessoas que sempre tiveram curiosidade em olhar uma placa e saber qual o estado de origem do veículo e o que significa a cor utilizada pela placa, abaixo segue a lista das letras das placas.

Estado - Paraná
Série inicial - AAA-0001
Série final - BEZ-9999

Estado - São Paulo
Série inicial - BFA-0001
Série final - GKI-9999

Estado - Minas Gerais
Série inicial - GKJ-0001
Série final - HOK-9999

Estado - Maranhão
Série inicial - HOL-0001
Série final - HQE-9999

Estado - Mato Grosso do Sul
Série inicial - HQF-0001
Série final - HTW-9999

Estado - Ceará
Série inicial - HTX-0001
Série final - HZA-9999

Estado - Sergipe
Série inicial - HZB-0001
Série final - IAP-9999

Estado - Rio Grande do Sul
Série inicial - IAQ-0001
Série final - JDO-9999

Estado - Distrito Federal
Série inicial - JDP-0001
Série final - JKR-9999

Estado - Bahia
Série inicial - JKS-0001
Série final - JSZ-9999

Estado - Pará
Série inicial - JTA-0001
Série final - JWE-9999

Estado - Amazonas
Série inicial - JWF-0001
Série final - JXY-9999

Estado - Mato Grosso
Série inicial - JXZ-0001
Série final - KAU-9999

Estado - Goiás
Série inicial - KAV-0001
Série final - KFC-9999

Estado - Pernambuco
Série inicial - KFD-0001
Série final - KME-9999

Estado - Rio de Janeiro
Série inicial - KMF-0001
Série final - LVE-9999

Estado - Piauí
Série inicial - LVF-0001
Série final - LWQ-9999

Estado - Santa Catarina
Série inicial - LWR-0001
Série final - MMM-9999

Estado - Paraíba
Série inicial - MMN-0001
Série final - MOW-9999

Estado - Espírito Santo
Série inicial - MOX-0001
Série final - MTZ-9999

Estado - Alagoas
Série inicial - MUA-0001
Série final - MVK-9999

Estado - Tocantins
Série inicial - MVL-0001
Série final - MXG-9999

Estado - Rio Grande do Norte
Série inicial - MXH-0001
Série final - MZM-9999

Estado - Acre
Série inicial - MZN-0001
Série final - NAG-9999

Estado - Roraima
Série inicial - NAH-0001
Série final - NBA-9999

Estado - Rondônia
Série inicial - NBB-0001
Série final - NEH-9999

Estado - Amapá
Série inicial - NEI-0001
Série final - NFB-9999

Estado - Novas combinações liberadas para Goiás
Série inicial - NFC-0001
Série final - NGZ-9999


Aquarela automotiva

CINZA
As mais usadas, identificam os automóveis particulares

BRANCA
Colocadas em automóveis oficiais

VERMELHA
Aplicadas em veículos como táxis, ônibus, caminhões e lotações - os chamados "veículos de aluguel"

AZUL
Carros em teste de montadoras. Quando há as letras "CC", significa que são de consulados

VERDE
Oficinas e lojas as utilizam para demonstrar que o carro está passando por test drive

VERDE E AMARELA
São colocadas em veículos de autoridades federais dos poderes Executivo, Legislativo e Judiciário

PRETA
Em automóveis antigos, são um atestado de que o modelo, em geral de colecionador, é todo original

Cinquentenário da Kombi

Veículo que há 60 anos vem facilitando a vida dos brasileiros.
Começou em 1947 quando um holandes resolveu juntar a mecanica do fusca com atributos de veículo de carga leve, e em 1950 a kombi veio as ruas do mundo. Kombi nome originário da alemanha significa veículo multiuso.
Modelo foi construído para transportar pessoas, porém sua versatilidade permitiu fazer alterações criando versão com caçamba para transportar objetos ou materiais altos.
Sua utilidade aumenta a cada dia, pois o brasileiro é muito criativo e possui grande facilidade para adpatar veículos conforme a necessidade.
Serve para carrinho de lanches, transporte de cadeiras de praia. Participou de alguns filmes e minisséries.


Também serve para fazer arte, pois pode-se fazer pinturas ou customizando na sua lataria. Atualmente o presidente da Wolks presenteia seus visitantes com souvenirs customizados da kombi, pois é um carro que marcou histório igual seu irmão fusca.

top 10 em V8

10º Chrysler 300C SRT8 – 71,3 cv/l
Nosso 10º colocado é também o único representante americano. Ainda ostentando o brio e a alta cilindrada dos grandes motores da década de 1970, o HEMI 6.1 l do Chrysler 300C SRT8 é uma verdadeira ode ao mundo dos “muscle cars”. Com 6059 cm³ de cilindrada, este V8 é capaz de gerar potência de 432 cv a 6 000 rpm e torque de 58,1 kgfm a 4 800. Isso faz com que as quase 2 toneladas do carro sejam praticamente ignoradas, levando o SRT8 de 0 a 100 km/h em meros 5s0.

9º Volvo S80 V8 – 71,4 cv/l
O Volvo S80 tem uma peculiaridade sobre os demais carros relacionados nesta lista. Seu V8 é transversal, dianteiro, o que permite um maior espaço interno dentro do habitáculo. Além disso, ao contrário do usual da marca, este motor não é sobrealimentado. Com 4414 cm³, 315 cv de potência e 44,8 kgfm de torque, ele caracteriza-se pela suavidade e progressividade com que sobe de regime. Seu som é rouco e poderoso, apesar de todo isolamento acústico. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h e o 0 a 100 km/h é realizado em 6s5.

8º BMW 550i – 76,5 cv/l
O representante da marca ainda não é o novo V8 do M3, derivado do V10 da M5 e M6, com 420 cv. Caso fosse, a posição da BMW nesta lista não seria 8o e sim 2o lugar! Mesmo assim, a 550i supera qualquer expectativa. O motor de ronco metalizado e 4799 cm³ de cilindrada é capaz de gerar 367 cv de potência a 6 300 giros e 49,9 kgfm de torque. Com esses números, o carro pode acelerar de 0 a 100 km/h em 5s2 e alcançar a velocidade máxima de 250 km/h, limitados eletronicamente.

7º Lexus LS 460 – 82,7 cv/l
Pouco difundida no Brasil, a marca Lexus é muito famosa dentro de mercados como Estados Unidos e Japão. Não é à toa, propriedade da Toyota – uma das maiores e mais bem conceituadas fabricantes do mundo –, a Lexus é sinônimo de luxo e tecnologia. Aqui, ela é pode ser muito bem representada pelo LS 460 com seu V8 de 4608 cm³, 381 cv de potência e 50,3 kgfm de torque. Também limitado eletronicamente a 250 km/h, o carro é capaz de fazer de 0 a 100 km/h em 5s7.

6º Mercedes-Benz S 63 AMG – 84,6 cv/l
O maior e mais potente motor de toda nossa lista é representado por ele. O Mercedes S 63 AMG não precisa de qualquer tipo de sobrealimentação para descarregar sobre as rodas traseiras cerca de 525 cv de potência e 64,2 kgfm de torque – valores de fazer inveja a muitos esportivos. Sendo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em míseros 4s6, este Classe S impressiona por seu poder de empurrar seus ocupantes contra o banco. O carro só perde colocações nesta eleição por ter 6208 cm³, uma cilindrada muito alta que acaba diminuindo bastante a sua potência específica.

5º Maserati GranSport – 94,2 cv/l
O motor de 4244 cm³ da marca italiana é o mesmo usado no Quattroporte, porém, no GranSport é onde ele obtém os melhores números: 290 km/h e 5s0 de 0 a 100 km/h. Com 400 cv de potência e 45,9 kgfm de torque, este motor é verdadeiramente produzido independente das grandes construtoras, sendo fabricado em pequenas quantidades. É um motor moderno com bloco e cabeçote de alumínio que foi recentemente melhorado em termos de consumo e emissões.

4º Jaguar XKR V8 Supercharger – 99,1 cv/l
Eis que chega o primeiro motor sobrealimentado da lista. Com um motor de 4196 cm³ e um compressor mecânico, este Jaguar é capaz de gerar 416 cv a 6 250 rpm e 57,1 kgfm a 4 000 de torque, podendo fazer de 0 a 100 km/h em bons 4s9. Esta nova geração de motores, integralmente de alumínio, mostra o que de melhor a marca tem para oferecer nesse segmento. O XKR é violento e não engana: graças a uma válvula no sistema de escape e membranas vibratórias no sistema de admissão, o carro “rosna” o tempo todo. Pena que também é limitado eletronicamente a 250 km/h.

3º Audi RS4 – 100,9 cv/l
Com injeção direta de combustível, o V8 FSI do Audi RS4 é um dos melhores motores esportivos da atualidade. Sobe de giros com a facilidade de uma moto e enorme suavidade. Muito elástico, este propulsor de 4163 cm³ consegue um bom rendimento em baixas rotações e um desempenho extraordinário em altos regimes, e bota alto nisso, seus 420 cv de potência são obtidos a 7 800 rpm, e o carro só pára de acelerar aos 8 250 giros. Seu 0 a 100 km/h pode ser feito em 4s8, mas também tem o problema de ser limitado a 250 km/h em sua velocidade máxima, se é que podemos chamar isso de problema.

2º Porsche Cayenne Turbo – 104,0 cv/l
Sendo o único SUV desta lista, envolto aos esportivos e sedãs citados acima, o Cayenne passa longe de fazer feio. Com um motor de 4806 cm³, equipado com dois turbocompressores, 500 cv e impressionantes 71,3 kgfm de torque, este Porsche é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em míseros 5s1 e, ao contrário de todos os outros alemães mencionados acima, não é limitado eletronicamente podendo alcançar a incrível marca de 275 km/h! Com este aí não tem papo, é melhor sair da frente.

1º Ferrari F430 – 113,7 cv/l
Não é a maior potência, nem o maior torque, muito menos a maior cilindrada, entretanto, a F430 supera todos graças ao seu conjunto. Com um motor de 4308 cm³, 490 cv de potência e 47,4 kgfm, esta Ferrari consegue a marca de 113,7 cv/l de potência específica. Quase 10 cv/l a mais que o 2º colocado. Isso justifica a velocidade máxima superior a 315 km/h e seu 0 a 100 km/h de 4s0, tudo isso sem sobrealimentação, em um motor aspirado central. É, os americanos até podem ser mais tradicionais e os alemães mais tecnológicos, mas o título de melhor V8 à venda por aqui ainda fica na conta dos italianos.

Ferrari 599 GTB Fiorano PELA Novitec Rosso

Adding their Performance Stage 3 package, the car tuning specialists at Novitec Rosso have modified the Ferrari 599 GTB Fiorano. They increased the final output to 660 hp by integrating a new engine management system that remapped the ignition and injection system. Novitec Rosso also increased the maximum engine speed to 8,550 rpm, allowing the car to reach a top speed of 335 km/h. Pricing for this modification for the Ferrari 599 GTB Fiorano starts at 10,490 euro, however extra aftermarket parts are available as well. Working on a new exhaust system with a controllable exhaust flap, Novitec Rosso is aiming to allow the customer to control the exhaust sound. They plan to place a ‘Manettino’ switch on the steering wheel which will allow the simple tuning of the exhaust note.

Along with the performance upgrades, Novitec has installed an aerodynamic body kit that consists of a new front spoiler, rear wing, and diffuser. Aftermarket rocker panels with large air dams were added as well, and all these body parts are available in clear-coated carbon fiber. Some extra exterior customizations include blacked out taillights, LED rear fog lights, side markers, and an auxiliary brake light. The double-spoke lightweight wheels come wrapped in Pirelli high performance tires and measure 275/30/ZR20 in the front, and 355/25/ZR21 in the rear. A unique modification to the Novitec Rosso Ferrari 599 GTB Fiorano, is a button in the cockpit, when pressed raises the front of the car 40 mm to allow the driver extra clearance when driving on parking garage ramps or speed bumps.